近日，法国国防采购局（DGA）晓示，其“大天神”（Archange）主见下的首架飞机已收效完成初度试飞。这一里程碑式的推崇，象征着法国在填补其空中策略谍报智商空缺的谈路上迈出了关节一步。该主见旨在打造一支由三架先进飞机构成的机队，以接替于2022年退役的传说机型——C-160G“加百列”（Gabriel）信号谍报（SIGINT）飞机。

“大天神”主见于2019年着重启动，其法文全称为“Avion de Renseignement à CHArge utile de Nouvelle GEnération”，意为“搭载新一代灵验载荷的谍报飞机”。确认法国《2024-2030年军事决策法》，三架基于达索“猎鹰”8X（Falcon 8X）公事机平台改装的“大天神”谍报机将陆续委派。翌日，它们将由法国空天军负责运作，中枢任务是探伤、阻碍并分析敌方的雷达与无线电信号，为当代化的多域聚积作战提供至关迫切的谍报接济。

这次首飞的“大天神”飞机，其平台是久负驰名的达索“猎鹰”8X公事机，以其超卓的飞行性能而著称，最大飞行高度可达15,500米（约50,000英尺），巡航速率接近0.9马赫。其中枢任务系统，则是由泰雷兹集团（Thales）开发的“通用电子战智商”（CUGE）系统。法国国防采购局夸耀，这套顶端系统集成了多极化天线、宽绰智度传感器，并愚弄东谈主工智能技能强化信号措置智商。此外，飞机还配备了高速卫星通讯（SATCOM）和战术数据链系统，确保其网罗到的谍报不祥近乎及时地分发至各个作战单位。该改装契约由达索航空公司和泰雷兹集团于2020年1月共同取得。

与它的前辈C-160G“加百列”比较，“大天神”完结了性能上的广阔飞跃。收成于“猎鹰”8X公事机平台，其航程和续航时刻据称进步了两到三倍，同期领有更高的巡航高度和更小的雷达散射截面。这些修订极大地增强了飞机在高威迫环境下的作战纯真性与糊口智商。

更迫切的是，“大天神”从想象之初就被定位为法国乃知己军聚积作战谍报体系的关节节点。它将与“翌日空中作战系统”（SCAF）、“蝎子”（SCORPION）陆战系统以及北约的C4ISR（诱惑、限制、通讯、盘算机、谍报、监视和考查）汇集等紧要花式深度和会，成为翌日汇集中心战中不行或缺的一环。

C-160输送机眷属在法国空军入伍长达59年后，于2022年全面退役。其中，自1989年开动入伍的C-160G“加百列”型号，手脚汉典信号谍报平台，直至退役前仍在波罗的海和黑海地区为北约引申监视任务。它的离去，使法国的策略谍报征集智商出现了一个令东谈主担忧的“真空期”。

尽管C-160的战术输送任务已由空客A400M、卡萨CN235以及部署在埃夫勒的法德聚积C-130J中队接替，但其策略谍报脚色却迟迟未能被有余填补。在“大天神”着重入伍前，法国不得不依赖一系列临时钞票来拼集保管时局，包括基于“空中国王”350改装的ALSR“瓦多尔”轻型考查机、挂载电磁吊舱的MQ-9“死神”无东谈主机、升级后的“大泰西”2号海上巡查机，以及2021年辐射的CERES在轨电磁谍报卫星星座。

然则，这些平台所能提供的隐蔽边界与“加百列”的专科智商比较，终究仅仅“部分替代”。正如法国议员让-雅克·费拉拉在2022年的一份议会申诉中指出的：“C-160‘加百列’提供了一种特定的智商，这是卫星或无东谈主机无法替代的。”

确认主见，三架“大天神”飞机将远隔于2025年、2026年和2028年委派。它们将一谈配属给防御在埃夫勒-福维尔空军基地的第00.054“敦刻尔克”电子战中队。此外体育游戏app平台，该花式还包括开荒一个大地培训和任务模拟要领，以确保东谈主员和装备能赶快酿成完好的作战智商。跟着“大天神”的逐步列装，法国有望透彻收复并大幅进步其空中策略谍报征集智商，以莽撞翌日日益复杂的安全挑战。